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作者:快三代理中心全国组织发布时间:2020年01月26日 22:58:45  【字号:      】

曼谷市路边经常看到缠绕成一圈又一圈的电缆线,这些缆线多半是不同电信商的电话或是网路缆线,已经成为曼谷特有的都会景象。中央社 分享 facebook 泰国首都曼谷常常可见电缆线缠成一圈又一圈的景象,曼谷市政府去年中启动耗资200亿泰铢(约新台币196亿元)计画,誓言在2年内让全曼谷电缆地下化,还给大家干净的市容。旅客到曼谷经常惊讶于天际线满满的缆线,而且各式缆线缠绕在一起,一圈又一圈,不禁让人怀疑要如何修整这些缆线。这已经成为旅客到曼谷必拍景象之一,在Instagram搜寻Bangkok、wires、cable的标籤,就可以看到各式各样的缆线照片。 这些缆线多半是不同电信商的电话或是网路缆线,而不是大家以为的电线。2016年微软创办人比尔盖兹(Bill Gates)造访曼谷时,在脸书上传了一张照片,并指出,很多地方由于错误的基础设施,造成很多人没有电可用,照片中的缠绕电线就是有人非法偷电使用的景象。不过,立刻有许多泰国网友在比尔盖兹的贴文下留言表示,这些电缆不是供电用的电线,而是电信或是网路缆线。他们指出,泰国的供电系统在东协国家里算是相当稳定,民众没必要偷电使用。尽管澄清泰国人没必要偷电用,但这样的景象跃上国际名人的脸书,还是令曼谷市政府颜面无光。而且不只市容不好看,过度缠绕的电缆线也有公共安全疑虑,只要一辆卡车撞上一根电线杆,整排电线就会被拉倒。曼谷市政府和曼谷电信局(MetropolitanElectricity Authority)从2011年开始启动电缆地下化工作,不过因为需要大笔预算,计画进行得很缓慢。泰国政府去年下定决心整顿曼谷市容,泰国内阁在去年一月通过提案,决议由曼谷市政府负责、国家传播及电信委员会(National Broadcasting andTelecommunications Commission)执行电缆地下化的工作。曼谷市政府因此在去年中宣布启动200亿泰铢的计画,要在2年内把全曼谷长达2450多公里的电缆线全部地下化。这个计画并未动用到纳税人的钱,而是曼谷市政府和一间公司KrungThep Thanakhom签约,透过银行贷款以及要求使用电缆的企业预付租金等方式筹措资金。泰国国家传播及电信委员会秘书长塔空(TakornTantasith)指出,电线电缆地下化的计画不只可以美化市容,也能帮助发展数位经济和促进物联网发展。

打造干净市容 曼谷拚2021年电缆全面地下化

越野车跟超跑分属于完全不同的两种车型,快三代理是什么意思如果将两者结合,会是大家所认识的性能休旅,Lamborghini Urus就是最具代表性的超性能休旅,但是来自加州的Laffite可不这么认为,身为前职业车手的创办人Bruno Laffite认为,运动型休旅并不是超跑,所以他要自己打造全球首辆全地形超跑。全地形超跑听起来很违和,实际上是将超跑的动力与底盘配上肌肉感的越野车壳,所以当你第一眼见到Laffite G-Tec X-Road,绝对会以为这是一辆类似越野拉力赛专用的赛车,实际上除了车壳与越野胎之外,Laffite G-Tec X-Road紮紮实实是一辆超跑。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)虽然许多大马力超跑采用四轮驱动系统,但是Laffite G-Tec X-Road则是维持最纯粹的后轮驱动,这是Bruno Laffite最坚持的一项要求,他觉得既然超跑就一定要后驱,果然是很美国人的思维逻辑,毕竟美系三大跑车就算拥有近千匹马力的顶级性能版,依旧维持纯粹的后驱设定。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)动力方面Laffite G-Tec X-Road拥有通用汽车提供的6.2升LS3引擎,这种老美锺爱的V8引擎借由增压器与调校不同,马力可以从470匹到720匹不等,配上5速序列式变速箱或6速自排配换档拨片,极速可以来到230公里,由于Laffite是一家专门打造公路赛车的小工厂,因此Laffite G-Tec X-Road的产能不大,限量生产30辆;别小看他们规模不大,Laffite G-Tec X-Road一辆要价46.5万美金起,大约要1,400万台币,比起Lamborghini Urus的价格(20万美金)贵了一倍多!▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)




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